Pokret za promjene Politički pokret moderne, građanske orijentacije u Crnoj Gori.

“Najveći problem je što je prošlo skoro dvije decenije od kada je ta priča zaigrala. Dobili smo jedno ogromno, veliko ništa, čak i opasno, obzirom da objekat nije obezbijeđen, da može doći ko god i šta raditi, dobili smo jedan veliki problem”, kazao je Aleksandar Kojičić, odbornik PZP-a u Skupštini Golubovaca. 

Kojičić kaže da je gradnja sportske hale, koja je sada samo jedan veliki betonski kostur - jedno je od predizbornih obećanja na osnovu kojih DPS vlada Golubovcima od formiranja te gradske opštine. Sada se postavlja pitanje odgovornosti za megalomanski projekat.

U Skupštini Crne Gore danas je održana komemorativna sjednica povodom smrti poslanika Skupštine Crne Gore, Koče Pavlovića.

Poslanik Demokratskog fronta Nebojša Medojević, istakao je da je Koča Pavlović bio političar u genima koji je pratio svoju ideologiju, politiku i ideju, iako je u prirodi bio čovjek kompromisa, oko principa, ideologije i politike nije pristajao na kompromise.

“Ljubav prema Crnoj Gori je druga važna stvar po kojoj ćemo pamtiti Koču, ali on je imao svoj san o toj Crnoj Gori, to je bila demokratska Crna Gora, slobodna Crna Gora, pomirena Crna Gora, pravna država, socijalna država, država u kojoj ćemo se baviti svojim poslovima, odgajati svoje porodice, graditi tu Crnu Goru na zadovoljstvo svih nas“, kazao je Medojević.

Malverzacije koje ćemo danas objelodaniti a vezane za ovaj trenutno najznačajni projekat jugozapadne obilaznice konkretno II faze –  izgradnje mosta na Morači, samo pokazuju da ova vlast, nijedan veliki kapitalni projekat ne može realizovati bez ugradnji i korupcionaških dilova.

U realizaciji ovog projekta učestvuju itekako iskusni pojedinci i firme, stari zanalci u građevinskom biznisu koji dobro poznaju zakonske propise iz ove oblasti, tako da niz propusta i kršenja procedura u realizaciji izrade projektne dokumentacije, tenderske dokumentacije i izbora izvođača radova, suprotno Zakonu o planiranju prostora i izgradnji objekata, nije slučajna već vrlo namjerna i ukazuje na još jedan korupcionaški posao u kome će budžet glavnog grada biti oštećen za višemilionske iznose.

Dva incidenta na našim prugama, u prvom gubitak struje gdje je voz morao biti zaustavljen pola sata, a u drugom iskakanje zadnja dva vagona, opomena su za svakog i podsjećanje na tragični događaj iz januara 2006 kada je 47 osoba poginulo zbog nebrige države.

Dok Vlada, od naših para, poklanja stanove svojim poslušnicima, pravi auto-put od niđe do nikud, željeznica koju najviše koriste naši građani sve više i više propada.
Sticajem, nesrećnih, okolnosti Ministarstvo saobraćaja je dodijeljeno Bošnjačkoj stranci, a koliko su njihovi kadrovi sposobni najbolje nam je objasnio njihov drugar iz vlasti Tarzan Milošević koji je izjavio da kad bi se gledala stručnost članova BS ne bi nikad mogli dobit neko rukovodeće mjesto. Da bi što bolje uhljebili, uglavnom rodbinu svojih visokih fukcionera Željeznicu su podijeli na 4 preduzeća, tako da imamo više direktora nego čistačica, što i pokazuje higijensko stanje vozova.