Pokret za promjene Politički pokret moderne, građanske orijentacije u Crnoj Gori.

Pola godine su trajali radovi za rekonstrukciju Cvijetne ulice na Starom Aerodromu koja je "svečano" otvorena u novembru mjesecu 2018.godine. Posebno moram istaći činjenicu da se za 730m2 dalo izvođacu radova (Danilovgradska firma) ni manje ni više nego 750 000 €, u najmanju ruku kao da se radila dionica auto-puta. Danas, posle 8 mjeseci preduzeće "Putevi" doo su prinuđeni da prepravljaju ulicu koja je u totalnom rasulu. Postavlja se pitanje ko treba da snosi odgovornost? Da li Glavni Grad koji je angažovao tog i takvog izvođaca radova? Na koji način je sklopljen ugovor, da li u ovim situacijama izvođač radova treba da "prepravlja" loš urađen posao ili "Putevi" su ti koji moraju da krpe rupe.

Ja sam na sastancima u SAD dobio jasna uvjeravanja da su fer i pošteni izbori u CG interes SAD i da će oni podržati opravdane i legitimne zahtjeve opozicije. Ista pozicija je EU, ali i najjače zemlje u EU, NJemačke. Opozicija bi morala biti jedinstvena i slati jasnu poruku da izbora 2020. godine neće biti bez dogovora sa opozicijom. Naš najveći problem su nejasne i konfuzne poruke dijela opozicije koje više interesuje izborni rezultat, nego fer uslovi. Što opozicija bude jedinstvenija i tvrđa u svojim stavovima i spremna na zajedničku akciju to će DPS biti više pod pritiskom EU i SAD. DPS neće ništa dati osim onoga što im mi otmemo. To su stari razbojnici, ocjenjuje Nebojša Medojević, lider Pokreta za promjene.

DF je sa oduševljenjem prihvatio plebiscit grčkog naroda na današnjim izborima. Ovo je teški poraz Sorošoida i marioneta globalnih bankarskih fašista. Grčki narod želi da sam odlučuje o svojoj sudbini i ne želi da bude sluga globalista. Cipras koji je je bio velika nada se prodao globalistima i ostaće zapamćen kao jedan u nizu poslušnika.

Grčki narod, i ako suočen sa velikim ekonomskim problemima i pritiscima bankara je pokazao danas da je veliki narod.

Javni prevoz u Podgorici samo u nazivu javni, se ne može uporediti ni sa jednim javnim prevozom bilo koje države u okruženju.

U Podgorici jedino i besprekorno status javnog prevoza zaslužuju vozila Vlade, Skupštine, javnih preduzeća, i dr jer se njihovim vozilima i javno i tajno u radnim i neradnim danima, u radnom i neradnom vremenu prevoze funkcioneri, možda i članovi porodice. Zbog te svoje funkcije o javnom prevozu treba samo govoriti kada su u pitanju ovi subjekti.

Demokratski front predlozio je izmjene Zakona o zaradama zaposlenih u javnom sektoru kojima bi se ljekarima i prosvetnim radnicima uvećale zarade. 

Kako je poslanica Branka Bošnjak pojasnila, dopunama Zakona o zaradama zaposlenih u javnom sektoru donekle bi se vratio dignitet profesija profesora univerziteta i ljekara, koje su, kako je navela, postojećim Zakonom o zaradama zaposlenih u javnom sektoru potpuno marginalizovani.